Instruktionsbog

Campingvognens egenvægt, som den er opgivet af fabrikanten, som ny med faste møbler og standard monteret udstyr. Tilkøbte pakker og udstyr skal lægges til egenvægten.

Den maksimalt tilladte vægt, som vognen må være belæset med under kørsel. Bagagen består af følgende 3 grupper:

• personlige effekter
• ekstra udstyr
• nødvendigt beboelsesudstyr

Den maksimale vægt, som campingvognen er designet til ved normal brug, når den trækkes på landevej, pakket. Denne vægt må ikke overskrides.

Den del af campingvognens statiske vægt, der hviler på trækkøretøjets trækkrog.

• Når kugletrykket måles, er det vigtigt, at vognen er fuldt læsset. Læs ikke ekstra udstyr i vognen efter justeringen.
• Vognen bør trækkes med en let belastning på træktøjet. Kugletrykket kan justeres ved at fordele bagagen i vognen. Kugletrykket bør ligge mellem 50 og 75 kg.

Trækkoretøjets vægt, som den er opgivet fra bilfabrikken.

Man kan bruge et offentligt vejeanlæg for at checke egenvægten. Bemærk: Vejeanlæg kan have forskellige niveauer for vægttolerancer. (Mange vejer med intervaller af 20 kg.)

Kugletrykket kan måles ved anvendelse af en anerkendt kugletryksmåler. Dette udstyr kan De købe hos Deres caravanforhandler.

Fortelt: Solsejl eller fortelt, kan monteres i den integrerede teltskinne.

Ildslukker: Meget anbefalelsesværdig i enhver campingvogn. (Se under Sikkerhedsforanstaltninger for at få en passende type)

Gasflasker: Propangas på flasker er den mest bekvemme transportable energikilde. To flasker er nødvendige for at sikre konstant forsyning. Man skal betale pant for hver flaske. Vi anbefaler at bruge 6 kg propan eller 6 kg butan gasflasker. Én til forbrug og én til reserve.

Donkraft: Det er vigtigt med en passende donkraft (skrue-, sakse-, sidemonteret eller hydraulisk). Mange donkrafte til biler er ikke anvendelige. Husk at placere donkraften under akslen, ikke under chassisrammen, der derved kan blive deformeret. Original donkrafte placeres efter fabrikantens anvisning.

Niveauregulatorer: Niveauregulatorer hjælper til at justere campingvognen, så den står plan, før De kobler fra. De kan købe forskellige anerkendte mærker hos Deres caravanforhandler. Brug et vaterpas til justeringen.

Reservehjul: Det anbefales altid at medbringe et reservehjul til Deres campingvogn. Det skal bemærkes, at det er et krav for kørsel på de tyske motorveje.

Stabilisator: Stabilisatorer hjælper til at reducere campingvognens slingren under kørsel.

Momentnøgle: En momentnøgle er den eneste måde til at opnå det nøjagtige anbefalede bespænding for hjulmøtrikker- og bolte.

Trækkrog: Bilfabrikanter anbefaler, at deres egen trækkrog monteres hos en autoriseret forhandler, for at sikre, at den fastgøres i de rigtige monteringshuller. Brug aldrig billige alternativer, skaf evt. en af et anerkendt mærke.

Støttebensplader: Kan købes hos forhandleren og er ideel til at lægge under støtteben og næsehjul, hvis undergrunden er ujævn eller blød.

Vandbeholder: Der skal bruges to beholdere, én til friskvandsforsyning og én til spildevand, som skal tømmas på forsvarlig vis. Der fås adskillige typer, fx med påfyldningskande, sammenklappelig eller på hjul.

1. Løse dele er forsvarligt stuvet. Undgå at stuve dåser, flasker og tunge genstande i overskabene inden afrejsen.

2. Alle overskabe og skabslåger er lukket og aflåst.

3. Alle tagluger er lukkede og aflåst.

4. Bordet i siddegruppen er fastgjort i transportstilling.

5. Køleskabet er sat til 12 V og at lågen er ”låst”

6. Alle vinduer er helt lukkede og slutter tæt. Kør aldrig med vinduerne i ”natposition”. Undlad at trække gardiner og rullegardiner for, da det vil forhindre udsyn bagud.

7. Gasflaskerne er placeret korrekt og der er forsvarligt lukket for gassen.

8. Strømforsyningskablet er koblet fra og pakket ned.

• Check at gaskassen samt kassettetoilettet (hvis den findes) er aflåste.
• Check hulbolte, dæktryk samt dækkenes tilstand i øvrigt.
• Check at tagluge og aftrækskanaler er forsvarligt lukkede.
• Hæve alle fire støtteben helt og sørg for at indsamle evt. niveauregulatorer eller niveaukiler.
• Afbryd gasforsyningen og skift over til elforsyning om nødvendigt.
• Campingvognens indgangsdør aflåses.
• Få én til at hjælpe med sammenkoblingen ved at stå på den venstre side af trækstangen (med ansigtet mod bagenden af bilen) og ræk armen vandret ud for at indikere sammenkoblingens position. Når De bakker, skal bilens kuglehoved sigte/ramme direkte ind på campingvognens trækstang.
• Justér næsehjulet for at sikre, at koblingshovedet er højt nok til at glide ind over kuglehovedet.
• Udløs campingvognens håndbremse.
• Placer koblingshovedet over kuglehovedet, udløs sikringen og løft håndtaget. En indikator på koblingshovedet viser om der er rigtigt koblet sammen. Et grønt bånd er synligt under den røde indikatorknap på koblingshovedet, når der er koblet rigtigt sammen.

• Træk campingvognens håndbremse.
• Sikkerhedswiren hægtes på trækket i dertil beregnet øje.
• Check nu at næsehjulet er fuldstændig hævet og "faldet i hak".
• Tag fat i campingvognen under gummimanchetten bag koblingen og løft for at checke at campingvognen er koblet rigtigt til.
• Lås om muligt koblingsshovedet.
• 13-pols stikket forbindes til bilens stikdåse, men husk at kablet skal være så langt, at der er nok til svingning.
• Check at alt lys på bilen og campingvognen fungerer.
• Check rundt om campingvognen for glemte dele.
• Udløs campingvognens håndbremse, justér alle spejle fra førersædet og kør.

Overskrid ikke den anbefalede maksimale totalvægt for Deres campingvogn.

Læs tunge ting nederst, så tæt på gulvet som muligt, og så vidt muligt lige over eller lige foran akslen.

Fordel vægten jævnt mellem højre og venstre så hvert hjul bærer omtrent den samme vægt.

Læs ikke genstande helt ude i fronten eller bagenden af vognen, da dette kan medføre ustabil kørsel, pga. "penduleffekten".

Læs det resterende for at give et passende kugletryk på trækkrogen. Check kugletrykket.

Alle vore modeller er fra designer hånd velafbalancerede og burde være meget lette at trække. De mest almindelige årsager til ustabil kørsel er:

• Slidte eller løse fjedre på trækkøretøjet
• For blød affjedring på trækkøretøjet
• For ringe kugletryk
• Campingvognens næse ligger for højt

Campingvognen er produceret med henblik på at blive trukket af en normal personvogn og bør ikke trækkes af lastvogne. Hvis en campingvogn skal trækkes over et ujævnt terræn, anbefales det på det kraftigste at udvise stor forsigtighed for ikke at udsætte campingvognen for unødvendig belastning via trækkrogen, dvs. sæt farten ned.

Hvis campingvognen begynder at slå fra side til side, kan det ofte forårsage, at også selve bilen begynder at slingre. Årsagen kan være:

• Dårlig udrustning eller ubalance
• Ukorrekt lastning eller vægtfordeling
• For høj hastighed, specielt ned ad bakke
• Sidevind
• Overhaling
• Hvis vogntoget overhales af et stort, hurtigt kørende køretøj (lastvogn, bus).
• Ujævn kørsel
• Utilstrækkeligt dæktryk

Vedvarende slingren kan reduceres ved brug af stabilisator. Spørg Deres caravanforhandler.

Undervejs:

Hvis De pludselig mærker at vogntoget slingrer, bør De så vidt muligt forsøge at holde rattet i "lige ud" stilling, tag farten af/slip speederen og undgå om muligt at bremse.

De fabriksmonterede dæk er godkendt til en konstant hastighed på op til maks.130 km/h. Sommer og vinterdæk bør aldrig blandes. Det er farligt og kan forårsage slingrende kørsel. Dækkene bør med jævne mellemrum byttes om for at gøre slidtagen jævn, på samme måde som bilens dæk.

De bør heller ikke blande 4-lags/6-lags/8-lags dæk på samme aksel.

Campingvognens dæk er underlagt de samme betingelser for mønsterdybde som bildæk: en mønsterdybde på min. 1,6 mm hele vejen rundt og tværs over hele dækkets bredde.

Trækkøretøjets dæk skal have et dæktryk svarende til det, der anbefales for trækkende eller tungt læsede køretøjer, som angivet i instruktionsbogen, her 3,6 PSI (ikke på dæk siden). I modsat fald kan det påvirke kørselsstabiliteten. Dæktrykstabel kan De finde i trækkøretøjets instruktionsbog. Campingvognens dæktryk bør være i overensstemmelse med specifikationerne angivet på de monterede dæk.

Det korrekte dæktryk er meget vigtigt for dækkets holdbarhed. Ligeledes skal man være opmærksom på dækkets alder. Dækkene bør efterkontrolleres løbende og mindst én gang om året. Dæk over 5 år bør udskiftes, da de aldersmæssigt vil blive "møre".

Campingvognens hjulbolte skal spændes med 88 Nm for stålfælge og 115 Nm for alu-fælge og bør checkes med en momentnøgle med jævne mellemrum. Brug kun reservedæk og -fælge iht. fabrikkens anbefalinger.

Campingvognens fælge er i størrelsen 165/70R13

De må maksimalt belaste kuglehovedets top med 70 kg statisk vægt, når der er koblet til. (Se evt. også køretøjsfabrikantens vægtgrænser for belastning af kuglehovedet).

Kørebelysning: Til orientering er ledningsdiagrammet for 13-pols stikket vist ovenfor. Dette bør checkes regelmæssigt og i tvivlstilfælde bør De kontakte Deres forhandler.

Bremser/sikkerhedswire: Det er nødvendigt med en bremsewire til campingvogne, og anordningen skal fungere sådan, at vognen stopper automatisk, hvis koblingen svigter.

Vær altid sikker på at sikkerhedswiren forbindes til bilen og ikke til trækkrogen. Wiren må hverken være for lang eller for kort. Er den for kort kan den aktivere campingvognens bremser og forårsage alvorlige skader på disse.

Spejle: Føreren af trækkøretøjet må have tilstrækkeligt udsyn bagud.

Ekstra udvendige sidespejle er påbudt, og føreren kan vente betragtelige bøder, hvis disse ikke er monteret.

• Campingvognens bredde under kørsel
• Trækkøretøjets bredde ved kørsel uden påhængsvogn
• Bemærk: Alle ekstramonterede sidespejle skal være ’e’-mærkede

• Husk at campingvognen er bredere end bilen.
• Kør ikke mod kantsten med campingvognens hjul.
• Når De passerer andre køretøjer, bør De lægge mere afstand, end når De kører solo.
• Husk at vogntoget er dobbelt så langt som normalt.
• Sving ikke pludseligt ud.
• Alle manøvrer bør udføres så jævnt som muligt.
• Brug højre sidespejl til at kontrollere at campingvognen er helt forbi, inden De trækker ind, når De overhaler.

1. Nedsæt hastigheden: ved kraftig blæst eller stærk sidevind ned ad bakke ved dårlig sigtbarhed

2. Lastbiler og busser kan forårsage slingren, hvorfor De bør udvise ekstra opmærksomhed, når De overhaler/bliver overhalet - der bør gives så meget plads som muligt.

• Sænk støttebenene (som sikkerhedsforanstaltning) på den side, hvor hjulet skal skiftes for at stabilisere campingvognen.
• Brug krydsnøglen til at løsne hulboltene på det hjul, der skal skiftes.
• Placer donkraften under akslen på det dertil beregnede sted eller i donkraftbeslaget på siden af vognen. Aldrig under selve vangen.
• Hæv campingvognen til hjulet er fri af jorden.
• Fjern hulboltene og løft hjulet af.
• Monter reservehjul og følg ovennævnte procedure i omvendt rækkefølge.

Spænd alle fire bolte til: Stålfælge 88 NM Aluminiumsfælge 115 NM

Kontroller, at donkraften er placeret i den korrekte position, d.v.s. på akslen på indersiden af chassiset. Den forstærkede aksel flange kan bruges som alternativ, men selve chassisvangen MÅ ALDRIG bruges som donkraftophæng.

Nivelleringen skal ske i begge retninger for at køleskabet og andet udstyr kan fungere korrekt. Dette bør ske, før De kobler campingvognen fra. Niveauregulatorer kan bruges til at hæve den ene side af campingvognen ved at køre eller bakke campingvognen hen på regulatorerne. Træk håndbremsen og kil hjulene fast.

Næsehjulet kan bruges til hjælp til at nivellere campingvognen.

Sænk støttebenene til de er i fast kontakt med grunden. BRUG IKKE støttebenene som donkraft, de er kun beregnet til at stabilisere campingvognen.

Niveaukiler eller -regulatorer bør bruges under støttebenene, hvor grunden er blød eller ujævn.

I ekstreme tilfælde, hvor det er nødvendigt at hæve hjulene fra grunden af nivelleringshensyn, bør De bruge tilstrækkelig understøttelse af hjulene til at støttebenene, chassis og karosseri ikke lider unødig overlast.

For at forhindre at chassiset vrides, skal campingvognen altid være korrekt placeret og nivelleret. Hvis De undlader at placere campingvognen korrekt, kan De risikere at indgangsdøren ikke kan lukke rigtigt.

• Træk campingvognens håndbremse.
• Sænk næsehjulet til jorden.
• Fjern sikkerhedswiren samt strømkablet
• Koblingshåndtaget betjenes ved at presse låseknappen ned og løfte håndtaget opad og fremad, samtidig med at De skruer næsehjulet ned, for at hjælpe med til at løfte campingvognen fri af kuglen.

• Få alle ud af campingvognen så hurtigt som muligt og brug den hurtigste udgang, inkl. vinduerne. Stop ikke op for at få personlige effekter med.
• Slå alarm. Tilkald brandvæsenet.
• Afbryd gasforsyningen, hvis det er forsvarligt at gøre det.
• Afbryd strømforsyningen, ved strømforsyningskilden.

Det anbefales altid at have en pulverslukker med en kapacitet på min. 1 kg med i campingvognen.

Når De bruger en pulverslukker, anbefales det at campingvognen forlades, indtil pulveret har lagt sig, for at undgå indånding.

Man bør ikke bruge en ildslukker mod en fedtpande i brand. En sådan brand bør kvæles med et brandtæppe.

Alle campingvogne har udluftningsventiler både foroven og forneden i vognen.

Udluftning foroven opnås ved hjælp af tagluger og eventuelle udluftningsventiler.

Udluftningsventilerne forneden er placeret i gulvet bl.a. under varmeovnen.

Disse ventiler, såvel i loftet som i gulvet, må under ingen omstændigheder blokeres eller stoppes til.

Det anbefales, at de faste udluftningsventiler jævnligt checkes og rengøres (om nødvendigt) med en lille børste og en støvsuger.

Yderligere udluftning om natten opnås ved at løsne vinduesgrebet og placere dem i anden rille.

Montering af en rørhaleudstødning på Deres bil vil reducere risikoen for at udstødningsgasser kommer ind i Deres campingvogn gennem ventilationsventilerne. Dette kan specielt være et problem med dieselos, idet campingvognens ventilationssystem under kørsel bevirker, at sodpartikler kan suges ind i vognen.

Alle Opus modellerens vandsystem er bygget op omkring en udtagelig 10 ltrs. vandunk og en monteret dykpumpe.

• Når vandet først er kommet i vanddunken, fungerer systemet ved blot at aktivere de enkelte vandhaner.

• Fyld kun vand af drikkevandskvalitet på tanken.
• Efter hver rejse og efter hvert længere ophold bør tanken tømmes.
• Friskvandstanken reneses grundigt.
• Vand, der opbevares i lukkede beholdere, f.eks. i en tank, kan hurtigt forurenes med bakterier.

• Flaskegas er en meget bekvem og velegnet energikilde til Deres campingvogn.
• Der findes to gastyper, som bruges til camping. Butangas bruges ved temperaturer ned til 2 °C, og er ikke velegnet under denne temperatur. Propangas kan bruges ned til så lave temperaturer som -40 °C, og er derfor også velegnet til vintercamping.
• Gas leveres i 6 eller 11 kg flasker.
• Tilslutninger eller ændringer på gasanlægget må kun foretages af en fagmand.

Flaskegas er ikke giftig. Biprodukter er harmløse.

Der er fare, hvis al luft og ilt slipper op. (Ventilationsventiler skal altid holdes åbne).

Flaskegas er tilsat et hjælpestof fra producentens side, så det kan lugtes, hvis der er en lækage.

Der er ingen fare for forurening af et tilstødende fortelt ved at flaskegasudstødning fra køleskabets ventilering ledes ud i forteltet.

Fritstående rum-ovne kan producere så meget udstødning, at det kan forurene forteltet. I extreme tilfælde kan der dannes kuldioxid, hvilket kan være til fare.

Det anbefales at lade lidt frisk luft cirkulere rundt i forteltet, hvis de bruger sådanne apparater.

• Brug aldrig en tændstik til at søge lækager med. Brug altid en sæbeopløsning eller lignende, når De checker forbindelserne. Brug ikke elektriske apparater af nogen art, specielt lyskontakter. Hvis lækagen ikke er tydelig, bør campingvognen forlades og De bør kontakte en fagmand.
• Undgå levende lys, når De tilslutter gassen eller skifter flaske.
• Check jævnligt den fleksible slange.
• Gas er tungere end luft og synker derfor ned til det laveste sted.
• Hold gasflaskerne udenfor (beskyttet mod frost). Hvis de skal stå indenfor, bør De være sikker på, at de er godt af vejen i forhold til varmeapparater.

Afprøvning af gasanlægget: Det anbefales, at gasanlægget som helhed afprøves af en fagmand mindst én gang om året. Dette check bør indbefatte gasregulatorer, aftræk og ventilationer.

Regulatoren Regulatoren er den anordning, der styrer og afpasser flasketrykket, så det svarer til campingvognens udstyr.

Slanger Slangerne bør være lavet af neopren. Det er en god idé at udskifte slangerne hvert år. Gasslangen er årgangsmærket, så De kan altid se, hvor gammel den er.

Al ventilation opfylder de lovmæssige krav og ventilerne bør ikke blokeres på nogen måde, da dette kan føre til utilstrækkelig frisk luft. I så tilfælde bliver indholdet af ilt i den begrænsede luft tynd, hvilket fører til dannelse af den meget giftige gas ‘kulilte’. Kulilte kan hverken lugtes, ses eller smages og vil hurtigt forårsage bevidstløshed og død uden noget varsel. DER ER INGEN FARE, HVIS DER ER TILSTRÆKKELIG MED VENTILATION.

Skorstene og aftrækskanaler skal kunne aftrække uhindret, og frisk luft skal kunne strømme uhindret. Derfor må campingvognens frihøjde ikke tildækkes af f.eks. afskærmning eller snevolde. Indsugningsåbningerne under vognen skal være frie og rene.

Alle trækkanaler bør efterses en gang om året for korrosion. Trækkanaler bør udskiftes, hvis der er tegn på huller. De bør sikre Dem, at den nye er en godkendt type.

Check at gasregulatoren er korrekt tilsluttet til gasflasken i gaskassen og at slangen er tæt. Før De åbner for gasforsyningen, bør De forsikre Dem om, at alle apparater i campingvognen, der kører på gas, er slukket.

Alle gasapparater forsynes gennem et centralt gas-manifoldsystem, som har individuelle mærkinger for hvert apparat.

Når De bruger kogeapparatet, skal taglugen eller vinduet være åben.

Betjeningsknapper for gasdrevne apparater, som skal trykkes ind for at tænde flammen, skal automatisk fjedre tilbage efter de er sluppet.

Kogeapparater eller andre apparater som forbruger rummets luft må aldrig bruges til at opvarme vognen. Sker det, er der akut livsfare på grund af iltmangel og dannelse af ikke lugtende kulilte.

Som med elektriske installationer derhjemme, må der udvises forsigtighed, når der arbejdes med netstrøm. De bedes være opmærksomme på følgende:

Ved ankomst til campingpladsen:

1. Før De slutter campingvognens installationer til net forsyningen, bør De checke at:

a) 13-pols stikket og koblingsshovedet er koblet fra trækkøretøjet b) Net forsyningen er egnet til Deres installationer og apparater, dvs. om det er vekselstrøm eller jævnstrøm og om de er til den rigtige spænding og frekvens. c) Deres installation har jordforbindelse. Accepter aldrig forsyning fra en stikkontakt eller et stik med kun 2 ben eller fra en lyskontakt d) Evt. reststrøms anordninger (afbryder ved jordfejl) i net forsyningen til campingvognen er blevet testet inden for den sidste måned. e) Er De i tvivl, bør De kontakte pladsens ejer eller den ansvarlige.

2. VÆR SIKKER PÅ AT KONTAKTEN PÅ PLADSENS FORSYNINGSKILDE STÅR I “OFF”.

3. Løft låget til campingvognens el-stik og sæt stikket i fra det fleksible tilgangskabel.

4. Fjern et evt. dæksel fra stikkkontakten på pladsens forsyningskilde og sæt stikket i den anden ende af det fleksible tilgangskabel ind i stikkkontakten. Tænd for hovedkontakten ved pladsens forsyningskilde.

DET ER VIGTIGT AT HOVEDAFBRYDEREN VED PLADSENS FORSYNINGSKILDE ER SLUKKET, AT FORLÆNGERKABLET ER KOBLET FRA, OG AT ET EVT. DÆKSEL SÆTTES PÅ STIKKONTAKTEN VED PLADSENS FORSYNINGSKILDE IGEN, FØR DE KOBLER FORLÆNGERKABLET FRA CAMPINGVOGNEN. DET ER FARLIGT AT LADE EN STRØMFØRENDE STIKKONTAKT ELLER ET FORLÆNGERKABEL LIGGE

Da campingvogne generelt står forladte hen i lange perioder under åben himmel, anbefales det på det kraftigste, at netstrømsinstallationerne checkes med jævne mellemrum for at være sikker på, at det er sikkert at bruge. Dansk El-Forbund anbefaler at netinstallationen i campingvogne checkes hvert 3. år af en fagmand. (Fabrikken anbefaler årlige check).

STRØMFORBRUG I EN CAMPINGVOGN MÅ IKKE OVERSTIGE 16 AMP ELLER DET TIL- LADTE MAXIMUM, HVIS DETTE ER MINDRE END 16 AMP. DET ER FARLIGT AT FORSØGE TILLEMPELSER ELLER TILFØJELSER PÅ EGEN HÅND. FATNINGER OG STIK (FORLÆNGERLEDNINGER) INDE I VOGNEN BØR UNDER INGEN OMSTÆNDIGHEDER BRUGES.

Der må udvises forsigtighed, når der forbindes til forsyningskilder i udlandet, idet forsyningskilden kan have OMVENDT POLARITET. Det specielle ved OMVENDT POLARITET er, at når der er slukket for udstyret, er elektriciteten ikke nødvendigvis afbrudt.

Den eneste sikre måde at gøre udstyret sikkert på, er ved at tage stikket ud.

Der er adskillige velanskrevne mærker på udstyr til at teste polariteten. Hvis det er muligt, bør det foretrækkes at forbinde strømførende med strømførende og neutral med neutral for at opnå fuld elektrisk beskyttelse.

DET ER VIGTIGT AT FORBINDELSERNE LAVES FULDSTÆNDIG SOM VIST. HVIS KLEM- MEMÆRKERNE IKKE ER I OVERENSSTEMMELSE MED DIAGRAMMET SKAL DE IGNORE- RES. HVIS DE ER I TVIVL, SKAL DE KONTAKTE DERES FORHANDLER ELLER EN ELEK- TRIKKER. DEN LOVLIGE LÆNGDE PÅ FORLÆNGERKABLET ER 25 METER, +/- 2 METER. NÅR DET ER I BRUG, SKAL DET VÆRE HELT UDRULLET OG BESKYTTET MOD TRAFIK.

Enheden er monteret i det ene magasin, og betjener al indvendig belysning, der fungerer på 12 volt.

Se side

For detaljer om den type udstyr, der er monteret i Deres campingvogn henvises De til salgsbrochuren, forhandleren eller producentens beskrivelser, der er ilagt vognen.

Stabilisatoren er en friktionskobling, der bl.a. forhindrer vogntoget i at komme i slinger. For yderligere detaljeret betjeningsvejledning henvises til AL-KO’s brugsanvisning.

Vandpumpen er en såkaldt dykpumpe, der er placeret nede i vanddunken. Pumpen må ikke køre uden vand og må ikke bruges til at pumpe vand, der er mere end 60°C varmt.

Inden De bruger køleskabet for første gang, anbefales det at vaske det af indvendigt sammen med dets tilbehør.

Når De kører med campingvognen efter Deres bil, kan køleskabet fungere på strøm, dvs. fra bilens 12 V batteri. Vær opmærksom på, at et eventuelt spændingsfald i ledningsnettet fra bil til køleskab, kan påvirke dårlig køling.

Hvis de vælger at benytte gas under kørsel, kræver det montering af ekstraudstyr: Truma Mono-Control, der automatisk afbryder gastilførslen ved uheld.

KONTROL: Køleskabet kan køre enten ved 220 V, 12 V eller gas. Skift mellem disse forskellige energikilder udføres ved hjælp af de betjeningsgreb der vises på kontrolpanelet.

For yderligere detaljeret betjeningsvejledning henvises til producentens brugsanvisning, der følger med Deres campingvogn.

Deres campingvogn er udstyret med et gasapparat med to blus og glasoverdækning. For betjeningsvejledning henvises til fabrikantens brugsanvisning, der følger med Deres campingvogn.

Vega kan efter ønske leveres fra fabrik med Truma gasvarmeovne monteret.

Deres campingvogn kan udstyres med et Thetford skylletoilet. For yderligere betjeningsvejledning henvises til Thetford brugsanvisningen, der følger med Deres campingvogn.

Fluenet og rullegardiner fungerer på samme måde. Fluenettet kan kun være enten helt lukket ned eller helt rullet op, hvorimod rullegardinet har mellempositioner.

For betjening af rullegardinet træk ned ved at trykke i fingergrebet, træk den forsigtig ned mod vinduet til den låser. For at rulle op igen, trykkes i fingergrebet for at udløse låsen - hjælp med at styre til den ønskede position.

BETJEN KUN VED AT BRUGE FINGERGREBENE – at trække i den ene side vil resultere i, at gardinet trækker skævt og sidder fast.

LAD IKKE RULLEGARDINET ELLER FLUENETTET RULLE OP UDEN KONTROL.

Det kan ikke anbefales at man lader rullegardiner og/eller fluenet være nedrullet i længere perioder, eller under kørslen, da det kan medføre at fjedrene bliver slappe.

Rengør kassetten, sideskinnerne og stoffet med en mild sæbeopløning. Smøring af mekanikken eller fjedrene er ikke nødvendig eller anbefalelsesværdig. Hvis det imidlertid skulle blive nødvendigt at rengøre enkelte komponenter, brug da kun WD40 eller lignende. Andre smøremidler kan medføre skade på stoffer og plastikdele.

Når De åbner taglugerne, drejes på skruehåndtaget til den ønskede åbnings vinkel er nået. Tagluger skal være helt lukkede under kørslen.

Sengetøjet kan pakkes ned i magasinerne under sædehynderne og er klar til brug på få minutter.

Bordet placeres mellem sengekasser og bruges som en del af sengeopbygningen. Hynder place-res hensigtsmæssigt.

Borde, der sidder i bordskinnen, skal være fastgjort forsvarligt til sin plads under kørslen.

For at undgå at lave hul i campingvognens ydervæg, anbefales det at forteltstængerne fastgøres til Deres campingvogn ved hjælp af de moderne beslag, der ikke skal skrues ind i væggen. Bruger De mekaniske metoder til at montere teltstænger og medfølgende dele, kan dette lave huller i campingvognens ydervæg, hvilket kan forårsage vand-indtrængen. Sådanne skader vil ikke være dækket af fabriksgarantien.

Vognen er opbygget i en glasfiberkonstruktion med påsatte ABS-elementer.

Deres campingvogn skal vedligeholdes på lige fod med en bil. Selv om den er konstrueret til at være udendørs skal overfladerne voksbehandles for at kunne afvise snavs og andet, der kommer ned ovenfra. Undlades at vokse med regelmæssigt mellemrum vil det ydre blive porøs og give afsmitning i vandet, når De vasker vognen.

Iagttag derfor følgende:

1. Vask campingvognen regelmæssigt med en mild sæbeopløsning. Skyl med koldt vand og tør efter med et vaskeskind.

2. For bedre beskyttelse bruges en god bilvoks af tilsvarende farve.

Når De rengør områder, der er repareret med Sikaflex, brug vand.

Vinduerne i Deres campingvogn er alle med dobbeltglas og vil forblive blanke og uden ridser, hvis de behandles med forsigtighed.

Rengøring: Vask dem, som De ville vaske Deres bil. Brug rigeligt med vand til at fjerne den grove snavs. Brug ikke svamp på beskidte vinduer. Det giver ridser. Når alt skidt er fjernet, tørres efter med et vaskeskind el. lignende, hasper og greb kræver ikke smøring.

Har vinduerne fået mindre ridser, kan disse poleres væk med en mild slibemiddel som kan. Hør nærmere hos Deres caravanforhandler.

I akryl dobbeltvinduer kan der opstå kondensdannelse inde i dobbeltruden. Dette forekommer specielt ved store vejrforandringer (sædvanligvis forår og efterår) og forsvinder igen i tørt vejr. Akryl er luftdiffunderende, hvilket vil sige at luft og dermed også fugt vandrer igennem akrylpladerne og kan forårsage ovennævnte kondens. Dobbeltvinduer i campingvogne er IKKE lufttætte som thermo-vinduerne i et hus.

De kan selv hjælpe til med en hurtigere fjernelse af eventuel kondens således:

i) Fjern plastikpropperne fra hvert vindue – øverst, indvendig. ii) Lad dem stå sådan i ca. 1-4 timer, indtil kondensen er forsvundet.

Følg disse retningslinjer for at sikre Dem, at Deres investering vedligeholdes bedste mulig.

Er udført i stof og bør af og til støvsuges for at bevare den pæne fremtoning.

En simpel aftørring med en fugtig klud og en meget mild sæbeopløsning er alt, hvad der er nødvendig. Skrappere midler som f.eks. Ajax vil beskadige møbeloverfladerne.

Bør af og til støvsuges for at fjerne sand og andre småpartikler og for at bevare den pæne fremtoning og sikre lang levetid.

Hynderne kan rengøres med en mild, anerkendt polsterrens. Det anbefales, at gardinerne kun rengøres hos en specialist.

Hyndeskummet er produceret i.h.t. brandreglerne. Det kræver nogen tid, inden det vender tilbage til den normale position efter lang tids brug.

De bør ikke stille meget varme ting på nogen af bordpladerne.

Det tilrådes fra tid til anden at smøre alle skabsgreb, glidebolte og hængsler.

Vinterhalvåret er formodentlig den bedst tænkelige tid til at aftale årligt serviceeftersyn hos Deres forhandler.

Følgende gælder, uanset hvor De opbevarer Deres campingvogn og specielt i vintermånederne.

• Parker ikke i nærheden af træer og hække, på grund af risiko for nedfaldne grene etc. Ligeledes vil vognen ved længere opbevaring kunne påvirkes af saften fra nedfaldne blade, fugleklatter, alger etc.
• Hold evt. græs rundt om campingvognens bund klippet ned, for at bevare luftventilationen og forhindre evt. fugt i at komme ind i campingvognen.

• Alle bevægelige dele bør checkes for fri bevægelighed.
• Rengør kogeapparatet og køleskabet.
• Smøring bør gennemføres på de punkter, der vises i de generelle bemærkninger om vedligeholdelse af chassiset.
• Batteriet lades op hver anden måned.
• Check alarmbatteriets tilstand (hvis installeret) hver anden måned, og lad op om nødvendigt.
• Lad køleskabslågen stå åben.
• Lad møbel- og magasinlåg stå åbne for fri luftcirkulation.

Rengør og fjern, om muligt, hynderne før De sætter Deres campingvogn til vinteropbevaring. Alternativt kan de sætte hynderne på højkant for fri luftcirkulation. Dette vil reducere evt. fugtdannelse på grund af kondens.

Hold gardiner eller rullegardiner trukket for, så møblerne ikke falmer. Hvis rullegardinerne og/eller myggenettet er rullet ned i en længere periode, vil det være nødvendigt at fjedrene strammes op, inden De atter tager vognen i brug.

Vognen bør ikke overvintre med for lavt dæktryk. Dæksiderne vil blive skadet og udgør en reel risiko for at sprænges, specielt ved kørsel med højere hastighed end det er tilladt i DK. Hjulene bør drejes med få ugers mellemrum eller endnu bedre, hjulene fjernes og campingvognen klodses op. Hvis De fjerner hjulene, henvises til donkraftproceduren for skift af hjul.

For at systemet og tanken kan tømmes mest mulig, åbnes ALLE koldtvandshanerne og vandtanken tømmes.

Thetford Kassette toilettet er let at gøre klar til vinteren. Tøm friskvandstanken ved hjælp af afløbsrøret eller indikatoren for friskvandsniveauet (niveauindikator kun på elektroniske modeller). Træk niveauindikatoren/afløbsrøret ned fra toppositionen og ud gennem døråbningen for at tømme vandet af tanken.

Sænk og hæv forenden af campingvognen ved at dreje næsehjulssvinget, så det vand, der måtte stå tilbage i vandrørene, løber ud. Dette bør ikke gøres hvis campingvognen er klodset op.

Campingvognen kan efterlades i denne tilstand for vinteren eller indtil den skal i brug næste gang. Det anbefales at lade vandhanerne stå åbne ved opbevaring.

Luk for koldtvandshanerne og check at alle bundpropperne er forsvarlig lukket.

Det kan anbefales at skylle vandsystemet igennem med et steriliseringsmiddel, når De tager systemet i brug efter opbevaring og derefter gentagne gange med vand, indtil systemet er godt skyllet igennem. Sæt pumpen til.

Før De starter op igen efter længere tids opmagasinering, skal De checke alle gasapparater og elektriske installationer.

Det anbefales ligeledes mindst én gang om året at få foretaget et gascheck ved Deres forhandler.

Efter opmagasinering kan det tilrådes at gøre godt rent og lufte godt ud i campingvognen, især komfuret og køleskabet.

Sæt hynderne på plads og monter hjulene igen, hvis de blev fjernet inden opmagasineringen.

Følg altid producentens anbefalinger efter brug af monteret udstyr i campingvognen og før op-magasinering for en længere periode.

Justering er ikke nødvendig, så længe det lukkede lejesystem holder. (ca. 100.000 km).

Ved manglende vedligehold kan hjulet i værste fald rive sig løs.

Ethvert forsøg på at løsne møtrikkerne på akseltappen vil påvirke sporingen

Dette vil medføre at:

• Garantien bortfalder
• Køreegenskaberne forringes
• Dækkene slides hurtigere

• Rengør og smør sfærisk leje, lejedele og omdrejningstap med jævne mellemrum
• Undersøg grundigt alle bevægelige dele for slitage og korrekt funktion.
• Koblinger bør aldrig gennembores.

Kuglehovedet på trækkøretøjet bør være højest 50 mm og mindst 49,5 mm (DIN 74058). Hvis De opdager at kuglen er slidt, bør den udskiftes omgående.

• Bremsekonsollen er pakket med fedt ved samling, men det vil være nødvendigt med periodiske eftersyn for sikker drift af bremsesystemet.
• Smør aksellejerne via smøreniplerne for hver 5.000 km, og før op magasinering
• Check at alle bevægelige dele fungerer korrekt og smør regelmæssigt.
• Check at håndbremsen fungerer korrekt og smør regelmæssigt.

Smør hjul og gevind regelmæssigt.

Alle bevægelige dele bør smøres regelmæssigt for at sikre at de fungerer korrekt. Det anbefales at sikkerhedswiren er smurt ind i fedt som beskyttelse og som en hjælp til fremtidig justering af systemet.

Skruer og omdrejningstapper smøres jævnligt for at sikre at de fungerer korrekt.

Ved 1.000 km og derefter for hver 5.000 km eller hvert år checkes og justeres sikkerhedswiren for at korrigere for evt. strækning af kablet. Check og justér hjulbremserne for at korrigere for slitage.

CHECK HJULBOLTENE FØR DE STARTER DERES REJSE.

Den lovligtige mønsterdybde for motorkøretøjer gælder også for campingvogne.

• For at gøre slitagen jævn anbefales det at hjulene afbalanceres og byttes om med jævne mellemrum.
• Det er farligt at ignorere dækskader og skulle De finde blister, sprængninger eller "snitsår" der går igennem til karkassen, eller hvis dækket har fået voldsomme slag (fx mod en fortovskant eller i et dybt vejhul) så der er risiko for indvendige skader, anbefales det at få det undersøgt hos en dækspecialist så hurtigt som muligt (da det kan påvirke sporingen).
• Dæk bør efterses med jævne mellemrum og hvis der er klare tegn på synlige forringelse f.eks. revner i sidevæggen el. lignende, bør de skiftes ud, uanset om mønsterdybden stadig er lovlig.

Vær meget opmærksom på, at dækslitagen påvirkes meget af overlæs, forkert lufttryk, længere tids kørsel under meget varme temperaturer, alder etc.

Fælgenes tilstand bør checkes regelmæssigt, især om de er skæve. Fælge, der er beskadiget eller skæve, eller har fået revner eller på anden måde er deforme, må ikke repareres.

Elektrogalvanisering giver høj beskyttelse mod tæring ved dannelse af et uigennemtrængeligt lag gennem en kemisk reaktion med atmosfæren. Dette vil kunne ses på chassisdelene ved at de skifter farve til en lys grå.

I vinterperioder eller under opmagasinering hvor der er utilstrækkelig luftcirkulation eller stor luftfugtighed, kan der dannes et lag af let porøst, lys grå oxidering. Dette er kendt som "hvid rust" og bør IKKE forveksles med rust. Som det gælder for stål, bør disse belægninger fjernes med en stålborste eller en hård nylonborste. Chassiset kan efter rensning eventuelt smøres ind i en olie. (Der er ikke tale om produktfejl. Fænomenet er derfor ikke reklamationberettiget).

Akslen, der er monteret på Deres campingvogn kan udstyres med en støddæmper, der er specielt udviklet for at sikre optimal vejbeliggenhed. De er designet til at reducere selv de mindste ujævnheder og gør kørslen med campingvognen mere sikker og komfortabel.

Importør: Intercamp A/S, Industrivej 11, 6640 Lunderskov Telefon: 7684 0820 E-mail: mail@intercamp.dk, web: www.campingvogn.dk

Intercamp A/S Industrivej 11, 6640 Lunderskov Telefon: 7684 0820

Kontakt altid Deres VEGA-forhandler ved spørgsmål om service, reservedele og garanti.